多くの人は、充電エンジンエンジンシステムの機器の安定した操作を大幅に改善し、効率を最適化し、確実にできるため、充電エアクーラーチューブ（つまり、インタークーラーチューブ）を使用することを選択します。具体的な理由は次のとおりです。 1.摂取温度を低下させ、エンジンの効率を向上させる：ターボチャージエンジン（ターボチャージングや機械的なスーパーチャージなど）が空気を圧縮し、摂取温度の上昇を引き起こします。密度が低く、酸素含有量が不十分な高温の空気は、燃焼効率を低下させます。電荷エアクーラーパイプは、高温圧縮空気をインタークーラーに供給し、冷却後の空気密度と酸素含有量を増加させ、それにより、より完全な燃料燃焼を可能にし、エンジン出力の改善（特に高速で）、燃料消費量を減らします。
ヒーター用の単一チャンバーチューブは、産業、家電製品、食品、ヘルスケアなどのさまざまな業界で広く使用されています。以下は具体的な紹介です。 1.産業セクター： プラスチック処理：射出成形機の樽とノズルの局所加熱に使用して、プラスチックの均一な融解を確保できます。また、シーリングマシン、熱収縮マシン、およびフィルムのシーリングまたは縮小を実現するためのプラスチックパッケージのその他の機器の加熱コンポーネントとして使用することもできます。
バッテリー冷却プレートは、バッテリー、特にリチウムイオンバッテリーパックの熱管理に使用される重要なコンポーネントです。その主な機能は、接触熱交換を通じてバッテリーの動作中に発生した熱をすばやく消散させ、適切な温度範囲（通常20〜45℃）でバッテリーの動作を維持し、その安全性、効率、寿命を確保することです。
D型コンデンサーヘッダーアルミニウムチューブは、主に自動車、家電製品、船などの産業で使用されています。 自動車産業：ほとんどすべての車両にはエアコンが装備されており、コンデンサーはエアコンシステムの重要なコンポーネントです。そのヘッダーの多くはアルミニウムチューブで作られており、D型コンデンサーヘッダーアルミニウムチューブを自動車空調コンデンサーに使用して、高温および高圧冷媒の凝縮と熱散逸を実現できます。さらに、新しいエネルギー車両では、バッテリークーラーに接触する収集パイプとしてバッテリー冷却システムにも使用して、バッテリーから熱を放散し、バッテリーが適切な温度範囲内で動作するようにします。
コンデンサーのコア成分としての平行流量コンデンサーのヘッドパイプの主要パイプは、冷媒循環と熱伝達において重要な役割を果たします。そのアプリケーションシナリオは、並列フローコンデンサーの全体的な目的と密接に関連しています。並列フローコンデンサーは、効率的な熱伝達性能、コンパクト構造、および軽量の利点により、以下の業界で広く使用されています。
フラットな楕円形のチューブを直角に切断する場合、適切なツールを選択し、位置決めとパラメーターの設定に注意を払う必要があります。その後の処理後、滑らかな断面と正確な角度を確保できます。
