シヌパワープロフェッショナルですメーカー精密アルミニウム製放熱部品の製造。私たちの精密折り曲げラジエーター コア コンポーネント B タイプ チューブは、自動車および産業用熱交換システムの折り曲げラジエーター コア用に特別に設計されたマルチポート押出アルミニウム チューブです。特徴的な「B」断面は単に美しいだけではなく、限られたスペース内で熱伝達に利用できる表面積を増やし、冷却液の流れに制御された乱流を生み出し、よりコンパクトなラジエーターのパッケージングを可能にする機能的な形状です。これらのチューブは、折り畳まれたラジエーター アセンブリの中心コンポーネントとして、エンジン冷却液と周囲の空気の間の一次熱交換を担当します。その設計は、ラジエーターの効率、重量、および車両全体のパフォーマンスに直接影響します。 Sinupower は、これらの B チューブを精密押出成形と社内プロセス制御で製造し、すべての製造バッチにわたって一貫した形状と信頼性の高い熱性能を保証します。
コアコンポーネントの役割 – B チューブがラジエーターのパフォーマンスを定義する理由
精密折り曲げラジエーター コア コンポーネント B タイプ チューブ折り畳まれたラジエターコア内の主な熱交換面として機能します。 B 字型のプロファイルには、次の 3 つの重要な機能上の利点があります。
📐 表面積の最大化 B 形状は、同等の断面積の円形チューブよりもチューブあたりの表面積が大幅に大きくなり、チューブあたりの冷却剤から空気への熱伝達が増加します。
🌊 乱流の強化 B プロファイルは冷媒の層流を妨げ、乱流を生成して対流熱伝達を改善し、境界層の抵抗を低減します。
📦 コンパクトなコアスタッキング 平らな B プロファイルにより、コア内のチューブの密度を高め、最新のエンジン コンパートメントの限られたスペース内の熱交換表面積を最大化できます。
折り畳まれたラジエーターコアの統合
- B チューブは折り畳まれたフィンの層の間に平行に積み重ねられ、完全なラジエーター コアを形成します。
- 冷却剤は各 B チューブのマルチポート内部を流れ、空気はフィンの外側表面を通過します。
- B チューブの拡張された表面積と乱流パターンにより、コアはより少ないチューブとより少ないコア全体積で目標の冷却能力を達成できます。
- この統合アプローチにより、熱性能を維持または向上させながら、材料の消費量とラジエーターの重量が削減されます。
設計原則 – B シェイプの背後にある科学
B 字型のプロファイルは、流体力学と熱伝達工学を応用した結果です。主要な設計原則には次のようなものがあります。
マルチポートの内部形状
- B チューブは単一の中空チャネルではなく、縦方向のウェブによって分割された複数の内部ポートを特徴としています。
- これらのポートにより、冷却剤と接触する内部表面積が増加し、流体からチューブ壁への熱伝達が強化されます。
- マルチポート設計により構造強度も向上し、薄肉化とさらなる軽量化が可能になります。
制御された乱流生成
- B プロファイルの形状は、冷却剤がチューブを通過するときに流れの分離点と再付着点を作成します。
- この制御された乱流は、層流における熱伝達に対する主な抵抗である熱境界層を破壊します。
- 混合が強化されると、コア流からのより高温の冷却剤がチューブ壁と接触し、全体の熱伝達係数が向上します。
最適化された表面積対体積比
- B 形状は、流れ断面積の単位当たりの外表面積を最大化します。
- これは、特定の冷却剤流量に対して、より多くのチューブ表面が空気流にさらされることを意味します。
- その結果、チューブあたりの熱遮断能力が向上し、ラジエーターの小型軽量化が可能になります。
B チューブと従来の丸型チューブ – コアコンポーネントの比較
精密折り曲げラジエーター コア コンポーネント B タイプ チューブ従来の丸型チューブとはいくつかの重要な点で根本的に異なります。
| デザインの特徴 |
B タイプ チューブ (Sinupower) |
従来の丸チューブ |
| 断面形状 |
「B」プロファイル – マルチポート |
円形 - 単穴 |
| 体積あたりの表面積 |
大幅に高い |
より低い |
| クーラントの流れパターン |
乱流(強化された混合) |
層流から遷移へ |
| 熱伝達係数 |
乱気流の影響で上昇 |
より低い |
| コアの充填密度 |
コア面積あたりのチューブ数が増加 |
コア面積当たりのチューブ数が少ない |
| コア重量 |
軽量化(冷却単位当たりの材料の減少) |
より重い |
| 製造の複雑さ |
より高い (マルチポート押し出し) |
下部(単純な押し出し) |
| コア体積あたりの冷却能力 |
より高い |
より低い |
製造プロセス - コイルからコアコンポーネントまでの精度
シヌパワー が生産する精密折り曲げラジエーター コア コンポーネント B タイプ チューブ厳密に管理された製造シーケンスを通じて:
1 合金の選択 熱伝導性、成形性、耐食性を考慮して選択された AA3003 または AA3102 アルミニウム コイル。
2 精密押出成形 精密金型を通して押し出されたマルチポート B プロファイル。リアルタイムの寸法モニタリングにより、一貫した形状が保証されます。
3 図面とサイズ設定 マルチパス冷間引抜により、寸法と表面仕上げが最終仕様公差にまで改善されます。
4 アニーリング ±5℃の均一性を備えた制御された雰囲気アニーリングにより、一貫した粒子構造と機械的特性が保証されます。
5 長さに合わせてカット コアアセンブリ用のバリ取りされた四角い端部を使用して、顧客が指定した長さに精密に切断します。
6 品質検証 バッチごとに 100% の寸法検査、漏れ検査、および機械的検証を実施します。
機器の能力
- シヌパワー は、溶接生産ライン、鋸盤、パンチングプレス、伸線機、焼鈍炉、クレーンなど 90 種類以上の機器や工具を運用しています。
- この社内設備の機能により、原材料からチューブ完成までのエンドツーエンドのプロセス制御が可能になります。
- すべてのプロセスは、IATF 16949 品質管理システムの監督の下で実行されます。
アプリケーション – B-Tubing が核となる価値を提供する場所
自動車冷却システム
- エンジン冷却ラジエーター – 乗用車、SUV、小型トラック
- 商用車ラジエーター – バス、大型トラック、オフハイウェイ機器
- チャージエアクーラー – ターボチャージャー付きエンジンおよびスーパーチャージャー付きエンジン
- オイルクーラー – トランスミッションおよびエンジンオイル冷却
HVAC および定置システム
- 業務用エアコンコンデンサー
- 発電所冷却システム
- 産業用熱交換器
- HVAC 空気処理ユニットの構築
電気自動車の熱管理
- バッテリー冷却プレートと熱交換器
- パワーエレクトロニクス冷却システム
- ヒートポンプ凝縮器および蒸発器
カスタマイズ – ラジエーター設計に合わせたコアコンポーネント
シヌパワー は設計、製造、プロセスを行っています精密折り曲げラジエーター コア コンポーネント B タイプ チューブ顧客の図面またはサンプルによると。当社の無駄のない制御アプローチはあらゆる段階をカバーします。
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プロファイル寸法:チューブの幅、高さ、肉厚はコアの設計に合わせて調整できます。
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合金の選択:AA3003、AA3102、または性能要件に基づくカスタム合金。
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マルチポート構成:内部ポートの数と形状は、冷却剤の流れと圧力損失の目標に合わせて最適化されています。
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長さ:指定されたアセンブリ寸法にカットします。
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表面処理:腐食保護を強化するための化成コーティング、亜鉛フレーク、または陽極酸化仕上げ。
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端部仕上げ:ヘッダー プレート アセンブリの端部のバリ取り、面取り、または拡張。
バリューチェーン全体にわたる無駄のない管理
- 完全なトレーサビリティを備えた ISO 14001 認定の製錬所から原材料を調達
- 押出から最終検査までの工程管理
- 人員、チーム、プロセス、サポート システム全体にわたる品質管理
- 完全な検査書類を備えた期日通りの納品
品質と認証 – 検証された製造基準
シヌパワー の製造プロセス精密折り曲げラジエーター コア コンポーネント B タイプ チューブ以下の認定システムに基づいて運営されています。
システム認証
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IATF 16949:2016– 自動車品質
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ISO 9001:2015– 品質管理
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ISO 14001:2015- 環境
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ISO 45001:2018– 健康と安全
知的財産
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2件の発明特許(2019年以降)
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15件のデザイン特許
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実用新案特許16件
📋 リクエストに応じて完全な証明書のコピーを入手できます。
エンジニアリングレビュー:この製品情報は、フォーチュン 500 の製造会社で以前のリーダーシップを含む、アルミニウム押出および熱管理に 20 年以上の経験を持つ Sinupower 創設者 Gao Qiang 氏によってレビューされています。
パートナーシップとサプライチェーン
シヌパワー は、著名な業界リーダーと永続的で良好な協力関係を確立しています。
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三華– 世界的な HVAC&R コンポーネント メーカー
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ダンフォス– 冷暖房ソリューションプロバイダー
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パンクル– 高性能ドライブトレインおよびサーマルシステムのスペシャリスト
包装:VCI防錆紙付き木箱、プラスチック製エンドキャップ、スチール製ストラップ。 FOB 上海または寧波; EXWが利用可能です。
持続可能性
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エネルギー:リジェネレーティブバーナー技術により、ガス消費量が 18% 削減されます。
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リサイクル:98% の材料利用 – すべてのスクラップは認定リサイクル業者に返却されます。
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水:クローズドループすすぎにより水の使用量が 40% 削減され、重金属の排出がゼロになります。
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コンプライアンス:RoHSおよびREACHに準拠しています。
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材料効率:B チューブ設計では、従来の設計よりも冷却能力単位あたりのアルミニウムの使用量が少なくなります。
B チューブに関するよくある質問
Q: 折り畳まれたラジエーター コアの B タイプ チューブの主な利点は何ですか? A: B タイプのチューブは、同じコア容積内でより大きな熱伝達表面積を提供し、冷媒の乱流を誘発して熱交換を改善し、よりコンパクトなラジエーター設計を可能にし、これらすべてが冷却性能の向上と重量の削減に貢献します。
Q: B チューブの製造にはどのような合金が使用されていますか? A: Sinupower は、自動車冷却液環境における優れた熱伝導率 (200 ~ 220 W/m・K)、成形性、および耐食性で選ばれた AA3003 および AA3102 アルミニウム合金を使用しています。
Q: Sinupower は、特定のラジエーター設計向けにカスタム B チューブ プロファイルを作成できますか? A: はい。 Sinupower は、顧客の図面またはサンプルに従って B チューブ プロファイルを設計および製造できます。当社の社内ツール機能により、15 ~ 20 営業日でカスタム ダイの開発が可能になります。
Q: Sinupower は B チューブ製造に関してどのような認証を取得していますか? A: Sinupower は、IATF 16949:2016、ISO 9001:2015、ISO 14001:2015、および ISO 45001:2018 の認証を取得しています。
Q: B チューブの注文の通常のリードタイムはどれくらいですか? A: 50,000 個までの注文の場合、標準リードタイムは 20 ~ 25 営業日です。カスタム ツールを使用すると、15 ~ 20 営業日追加されます。
Q: B チューブの設計により、どのように熱伝達効率が向上しますか? A: B 形状により表面積が増加し、冷却剤の流れに制御された乱流が生じます。これにより、熱境界層が破壊され、対流による熱伝達が向上します。これにより、コアの体積が減り、チューブごとにより多くの熱が排除されるようになります。
Q: B チューブにはどのようなエンド仕上げが利用できますか? A: さまざまなヘッダー プレートの組み立て方法に合わせて、スクエア カット、バリ取り、面取り、フレア、拡張端を提供しています。
シヌパワー が提供する精密折り曲げラジエーター コア コンポーネント B タイプ チューブこれにより、ラジエーターメーカーはコンパクトで軽量な設計で優れた熱性能を達成できるようになります。 OEM、ティア 1 サプライヤー、ラジエーター メーカーの皆様は、サンプル、技術データシート、共同設計レビューについてお問い合わせください。
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