折りたたみラジエーター用 B チューブ主に多段階の圧延とろう付けによって形成され、より高い耐圧性と熱伝達強度を備えています。自動車の熱交換システムや産業用 HVACR 熱交換装置に適しており、輸送機関の内装や産業用の温度制御シナリオで標準化された構成を備えています。
コアアプリケーションシナリオ
自動車用熱交換システム
乗用車/商用車ラジエーターの主熱交換チューブ: 従来のシングルシーム溶接フラットチューブを置き換え、破裂圧力強度を向上させ、エンジンの高温冷却サイクルに適応します。
中間クーラー (IC): 高ブーストおよび高エアフローの影響下でも安定した放熱を実現し、出力と耐久性を確保します。
オイルクーラー: エンジンとトランスミッションの油温を正確に制御し、特に大型車両や高性能車両に適しています。
ヒーターコア：車内の急速加熱と一定温度を確保し、NVHと耐久性の要件を満たします。
凝縮器および蒸発器 (AC システム): 空調回路内で効率的な相変化熱伝達を行い、冷凍効率と信頼性を向上させます。
産業用およびモバイルデバイスの温度制御
土木・農業機械用ラジエーター：粉塵、振動、高負荷条件に対処し、構造の安定性を高めます。
鉄道輸送/船舶の熱交換: 列車の空調や客室の温度制御に使用される、BSS 7238 などの低煙、低毒性、耐候性、防火要件を満たしています。
産業用 HVACR 機器: 大型の凝縮器、蒸発器、オイル クーラーの中心となる熱交換チューブとして、連続運転と長寿命の要件に適しています。
選定のポイント
材質・加工：一般的に使用されるアルミろう付け板は、圧延、プレス加工により形成され、両端を折り曲げて内側をろう付けしたものです。従来のシーム溶接管に比べ耐圧性と強度に優れています。
性能指標: UL 94 V-0 および LOI ≥ 28% などの難燃性要件を満たします。耐熱温度範囲（通常-40～150℃）、耐圧性、ろう付け歩留まりに注意してください。
適応要件: 強制空冷/液冷、高気流、振動影響、および長寿命シナリオに使用される場合は、信頼性の高いフォールディングエッジろう付けとしっかりとフィットしたフィンを備えたモデルを優先する必要があります。
