シヌパワー– 専門的なメーカー精密サーマルチューブの生産 –高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ銅、アルミニウム、真鍮製で、抵抗溶接、レーザー溶接、ろう付けによる継ぎ目接合が施されています。自動車の暖房システムや HVAC 機器では、ヒーター コアはエンジン冷却液から車室内に熱を伝達する役割を果たします。チューブは熱交換の中心です。このマルチマテリアル、マルチプロセス機能により、ヒーター コア メーカーはチューブの選択を自社の特定の設計要件に合わせて柔軟に選択できます。熱性能を最大化するには銅、軽量性と耐腐食性にはアルミニウム、バランスのとれたコストパフォーマンスには真鍮を使用します。 3 つの材料はすべて、車両の暖房システムのコンパクトなスペース内で表面積を最大化する B タイプの平らなプロファイルに形成されており、コアの物理的設置面積を最小限に抑えながら効率的な熱伝達を可能にします。
材料の選択 – 3 つのオプション、1 つのチューブ ソリューション
高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ3 つの材料グレードでご利用いただけます。選択は、ヒーター コアの熱性能目標、重量制約、およびコスト パラメーターによって異なります。
🟤 銅
- 最高の熱伝導率
- 3つの中で一番重い
- 材料費が一番高い
- 優れた耐食性
- 抵抗、レーザー、ろう付けに対応
⚪アルミニウム
- 高い熱伝導率
- 最軽量 – 銅重量の約 30%
- 材料費が最も安い
- 優れた耐食性
- 抵抗、レーザー、ろう付けに対応
🟡 真鍮
- 良好な熱伝導性
- 適度な重量
- 適度な材料費
- 優れた耐食性
- 抵抗、レーザー、ろう付けに対応
📌 注:3 つの材料オプションはすべて B タイプの平らなチューブとして製造され、抵抗溶接、レーザー溶接、ろう付けを使用して接合できるため、既存の製造ラインに適合する材料とプロセスの組み合わせを完全に自由に選択できます。
溶接方法 – 3 つのプロセス、1 つのチューブ
材料と設計の要件に応じて、Sinupower は高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ3 つの溶接技術を使用して、すべての材料オプションにわたって強力で漏れのない接続を保証します。
⚡ 抵抗溶接
- 高速生産
- 充填材なし
- ボリュームに対してコスト効率が高い
- 銅、アルミニウム、真鍮に対応
- ヒーターコアの大量生産に最適
🔦 レーザー溶接
- 狭い熱影響部
- 深い溶接溶け込み
- フラックスまたはフィラーがゼロ
- きれいで酸化物のない継ぎ目
- 漏れが重要な用途に最適
🔥ろう付け
- フィラー合金による金属接合
- 優れた接合強度
- アルミニウムと真鍮に対応
- 銅には特別なフラックスが必要です
- 複雑なコアアセンブリに最適
溶接プロセスの比較 - どの方法があなたの生産に適していますか?
以下の表は、次の 3 つの溶接プロセスを比較したものです。高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ主要な選択基準全体にわたって:
| 選択要素 |
抵抗溶接 |
レーザー溶接 |
ろう付け |
| 生産速度 |
高い |
中~高 |
適度 |
| リークの完全性 |
良い |
素晴らしい |
素晴らしい |
| 熱影響地域 |
適度 |
最小限 |
より広い |
| 必要な充填材 |
いいえ |
いいえ |
はい (ろう付け合金) |
| 銅の適合性 |
✓
|
✓
|
特殊なフラックスが必要 |
| アルミニウムの適合性 |
✓
|
✓
|
✓
|
| 真鍮の適合性 |
✓
|
✓
|
✓
|
💡 Sinupower の機能:当社では、3 つの溶接方法すべてを使用して B タイプのチューブを製造します。材料の選択、気密性の要件、生産量に基づいて最適なプロセスを推奨します。
B タイプのデザイン - なぜフラットなプロファイルなのか?
高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ平らまたは楕円形のプロファイルに成形されます。ヒーター コア業界では一般に B タイプ チューブと呼ばれます。この設計は任意ではありません。これは、次の 3 つの特定のエンジニアリング目的に役立ちます。
📐 表面積の増加
チューブを平らにすることで、同じ断面積の円形チューブと比較して熱伝達に利用できる表面積が増加し、チューブごとにより多くの熱が冷却水から客室空気に伝達されます。
📦 コンパクトな梱包
平らなプロファイルにより各チューブの高さが低くなり、より多くのチューブを所定のコア深さに積み重ねることができるため、ダッシュボードのスペース制約内での熱伝達が最大化されます。
🔗 コアアセンブリの互換性
B タイプのプロファイルは、フィン挿入のためのチューブ間に一貫した間隔を作成し、大量生産ラインでの自動コアのスタッキングとろう付けを可能にします。
製造手順 – ストリップから完成したチューブまで
の生産高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ標準化された製造シーケンスに従います。すべての材料とプロセスの組み合わせにわたって一貫した品質を確保するために、各ステップが制御されます。
ステップ 1 – チューブの選択
高品質の銅、アルミニウム、または真鍮のストリップは、ヒーター コアの特定の要件と性能特性に基づいて選択されます。
ステップ 2 – チューブの平坦化
ストリップは、平坦または楕円形の B タイプのプロファイルにロール成形され、ヒーター コア内の熱伝達に利用できる表面積が増加します。
ステップ 3 – チューブの溶接
平らにされたチューブの継ぎ目は、材料と設計に応じて、抵抗溶接、レーザー溶接、またはろう付けによって接合され、強力で漏れのない接続が保証されます。
ステップ 4 – サイズ設定
チューブは一連のサイジングダイを通じて最終寸法に校正され、生産工程全体にわたって一貫した幅、高さ、壁厚が保証されます。
ステップ 5 – 長さに合わせてカットする
チューブは顧客が指定した長さに精密に切断され、バリが取り除かれ、フィンの挿入やヘッダーの取り付けに備えて直角できれいな端が保証されます。
ステップ 6 – 品質検査
各チューブは梱包前に寸法検査、漏れテスト、目視検証を受け、適合したチューブのみが生産ラインから排出されることが保証されます。
ヒーターコアの統合 – チューブがシステムにどのように適合するか
ヒーターコアは、自動車の暖房システムや HVAC ユニットに不可欠なコンポーネントであり、エンジン冷却液からキャビンに熱を伝え、寒い季節にキャビンを暖かく保つ役割を果たします。 Sinupower の溶接 B タイプ チューブは、このシステムの中核となる熱伝達要素です。
🚗 自動車の暖房
- エンジン冷却水の熱を車室内の空気に伝達
- 寒い天候での乗客の快適さのために不可欠
- ダッシュボード内に収まるコンパクトなBタイプデザイン
🏢 HVAC 空気処理
- 暖房、換気、空調ユニット
- 熱水または冷媒を使用した同様の熱伝達原理
- 仕様に応じて銅、アルミニウム、または真鍮から選択可能
コア組立工程
- B タイプのチューブは、コルゲート フィン (アルミニウムまたは銅) の層の間に平行に積み重ねられます。
- チューブの端はヘッダー プレートまたはタンク アセンブリに挿入されます。
- コア全体は、機械的拡張、ろう付け、またははんだ付けによって結合されます。
- 完成したヒーター コアは漏れ検査され、HVAC モジュールに取り付けられます。
- チューブの平坦なプロファイルにより、熱伝達のための表面積を最大化しながら、このスタッキング効率が可能になります。
品質と認証
システム認証
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IATF 16949:2016– 自動車品質
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ISO 9001:2015– 品質管理
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ISO 14001:2015- 環境
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ISO 45001:2018– 健康と安全
知的財産
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2件の発明特許(2019年以降)
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15件のデザイン特許
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実用新案特許16件
📋 リクエストに応じて完全な証明書のコピーを入手できます。
パートナーシップとサプライチェーン
主要な業界パートナー:
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三華– HVAC および熱管理コンポーネント
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ダンフォス– 冷却および加熱ソリューション
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パンクル– ドライブトレインと熱システム
包装:VCI防錆紙付き木箱、プラスチック製エンドキャップ、スチール製ストラップ。 FOB 上海または寧波; EXWが利用可能です。
カスタマイズ – お客様の仕様に合わせて構築
シヌパワー は、カスタム製品の設計から納品までの完全なサービスを提供します。高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ。当社はお客様の特定のヒーター コア設計要件に適応します。
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材料:銅、アルミニウム、真鍮 – ご指定のグレードを提供します。
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溶接プロセス:抵抗溶接、レーザー溶接、ろう付けなど、お客様の品質と数量の要件に合わせた方法を使用します。
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プロファイル寸法:幅、高さ、壁の厚さ、長さは図面に従ってカスタマイズされます。
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断面:B型(標準)、丸型、D型、楕円型、長方形。
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端の仕上げ:スクエアカット、面取り、フレア、拡張、または溝付き。
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表面処理:化成処理、亜鉛フレーク、エポキシ、陽極酸化処理(材質ごと)。
カスタム開発タイムライン
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設計入力:顧客は図面、材料の好み、およびプロセス要件を提供します。
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実現可能性のレビュー:エンジニアリング チームは材料とプロセスの組み合わせを検証します。
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ツーリング:成形金型と溶接金型は社内で製造されます – 15 ~ 20 営業日。
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プロトタイプ:顧客テストの場合は最大 100 個まで – ダイのコストのみ。
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生産:PPAPレベル3による本格的な製造が可能です。
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配達:材料証明書と検査報告書を備えた定期出荷。
品質保証 – 検証されたプロセス管理
すべてのバッチ高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ当社の品質管理フレームワークに従います。
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原材料の検証:入荷したコイルの合金組成、厚さ、表面品質をチェックします。
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プロセス内モニタリング:成形寸法、溶接シームの品質、アニーリング温度は継続的に追跡されます。
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寸法検査:幅、高さ、肉厚、および長さは 100% のチューブで測定されます。
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リークテスト:お客様の仕様に応じた水中空気またはヘリウム質量分析。
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溶接の完全性:縫い目の品質を目視および顕微鏡で検査します。
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機械的試験:熱処理バッチごとの引張、破裂、平坦化試験。
持続可能性
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エネルギー:リジェネレーティブバーナー技術により、ガス消費量が 18% 削減されます。
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リサイクル:98% の材料利用 – すべてのスクラップは認定リサイクル業者に返却されます。
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水:クローズドループすすぎにより水の使用量が 40% 削減され、重金属の排出がゼロになります。
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コンプライアンス:RoHSおよびREACHに準拠しています。
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材料のリサイクル可能性:銅、アルミニウム、真鍮はすべて、確立された回収ストリームにより完全にリサイクル可能です。
よくある質問
Q: ヒーターコアチューブの材質は何ですか? A: 銅、アルミニウム、真鍮を提供しています。材料の選択は、ヒーター コアの熱性能、重量、コスト目標によって異なります。
Q: 私の用途にはどの溶接プロセスが最適ですか? A: 抵抗溶接は大量生産に最適です。レーザー溶接は、熱歪みを最小限に抑えながら優れたリーク完全性を実現します。ろう付けは、複雑なアセンブリまたはアルミニウムコアの場合に推奨されます。
Q: ヒーターコアにBタイプの扁平形状を採用しているのはなぜですか? A: 平らな形状により、各チューブの高さを抑えながら熱伝達の表面積が増加するため、より多くのチューブをコンパクトなヒーター コア アセンブリに積み重ねることができます。
Q: 製造オーダーの通常のリードタイムはどれくらいですか? A: 50,000 個までの注文の場合、標準リードタイムは 20 ~ 25 営業日です。カスタム ツールを使用すると、15 ~ 20 営業日追加されます。
Q: カスタムの断面プロファイルを作成できますか? A: はい。標準的な B タイプのプロファイルを超えて、特殊なヒーター コア設計向けに円形、D 形、楕円形、長方形のチューブを製造しています。
Q: 出荷時に材料証明書は提供されますか? A: はい。すべての出荷には、顧客の要件に応じたミルテスト証明書 (MTC)、寸法検査レポート、およびリークテスト文書が含まれています。
シヌパワー が提供する高熱伝導アルミ真鍮ヒーターコアチューブ銅、アルミニウム、真鍮製 – 抵抗溶接、レーザー溶接、ろう付けプロセスをサポートする柔軟性を備えています。ヒーター コア メーカー、自動車用 HVAC サプライヤー、熱システム エンジニアは、サンプル、プロセス ガイダンス、または共同設計レビューについてお問い合わせください。
エンジニアリングレビュー:シヌパワー 創設者、Gao Qiang 氏 – フォーチュン 500 の製造会社での以前のリーダーシップを含め、アルミニウム押出および熱管理に 20 年以上従事。
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